La PME bretonne Coriolis Composites veut surfer sur l’utilisation croissante de panneaux en matériaux composites dans l’aéronautique, l’automobile et les énergies renouvelables.
La PME bretonne Coriolis Composites veut surfer sur l’utilisation croissante de panneaux en matériaux composites dans l’aéronautique, l’automobile et les énergies renouvelables.
Concevant des équipements et des logiciels utilisés dans la fabrication de telles structures, elle convie ACE Management (qui lui avait déjà livré des OC dans le passé) et Bpifrance – lesquels misent ensemble 15 M€ dans le cadre d’un OBO.
Leur arrivée entraîne la sortie de personnes physiques et le retrait partiel de Société Financière Lorient Développement.
La fondatrice et son mari demeurent « actionnaires de référence ». Pour 2015, Coriolis Composites table sur 20 M€ de chiffre d’affaires, dont 80 % à l’étranger. Et elle ne compte pas s’en tenir là. « Le recours aux matériaux composites dans les avions et les voitures permet de limiter la consommation en carburant, selon
Pierre Morisseau, chez ACE Management. Ces structures sont, par exemple, utilisées dans les dernières générations d’Airbus 350 et de Boeing 787. Mais aussi par des constructeurs automobiles haut de gamme tels que BMW. »
Des applications dans les pales d’hydroliennes constituent aussi des débouchés de développement.
Concevant des équipements et des logiciels utilisés dans la fabrication de telles structures, elle convie ACE Management (qui lui avait déjà livré des OC dans le passé) et Bpifrance – lesquels misent ensemble 15 M€ dans le cadre d’un OBO.
Leur arrivée entraîne la sortie de personnes physiques et le retrait partiel de Société Financière Lorient Développement.
La fondatrice et son mari demeurent « actionnaires de référence ». Pour 2015, Coriolis Composites table sur 20 M€ de chiffre d’affaires, dont 80 % à l’étranger. Et elle ne compte pas s’en tenir là. « Le recours aux matériaux composites dans les avions et les voitures permet de limiter la consommation en carburant, selon
Pierre Morisseau, chez ACE Management. Ces structures sont, par exemple, utilisées dans les dernières générations d’Airbus 350 et de Boeing 787. Mais aussi par des constructeurs automobiles haut de gamme tels que BMW. »
Des applications dans les pales d’hydroliennes constituent aussi des débouchés de développement.
Conseil juridique (investisseurs): Christophe Joffe, Virginie Belle
